Za izgradnju Istočne obilaznice izdvojeno je nešto manje od pet miliona maraka. Riječ je o trasi projektovane dužine 5,1 kilometar, čija je izgradnja počela u martu prošle godine. Rok za završetak radova je 36 mjeseci, a prema trenutnom stanju na terenu prva faza radova biće gotova do kraja ljeta.
– Radi se kombinovano mašinski i miniranje, imaju tu još u ugovoru stoje potporni zidovi, imamo ukupno četiri potporna zida i više propusta za oborinsku odvodnju, tako da ja se nadam da će do kraja ljeta moći da se završi ova prva faza – naglasio je Siniša Vučurević, načelnik Odjeljenja za kapitalne investicije grada Trebinje.
Brano Samardžić, šef gradilišta, naglašava da je završen janteži dio posla.
– Mi smo u dobra doba prevazišli najteži dio posla, to su odrađena 3-4 miniranja, od početka mosta ovdje, tamo prema zastavi, prema Aleksinoj međi, to nam je bilo kritično, ali u dobra doba smo to uradili – poručio je Samardžić.
Većina Trebinjaca je mišljenja da će obilaznica rasteretiti centar grada od teretnog saobraćaja, posebno u ljetnom periodu kada se stvaraju velike gužve. Ima i onih koji ne vjeruju da će ovaj projekat imati pozitivne efekte.
Iako su završni radovi na izgradnji mosta kasnili iz finansijskih razloga između investitora Hidroelektrane na Trebišnjici i izvođača radova, iz gradske Uprave nam je rečeno da je problem riješen i da se radovi uskoro nastavljaju, a značaj je višestruk.
– Pa prije svega da rastereti saobraćaj od teškog transporta i naravno mogućnosti širenja grada u tom dijelu i infrastrukture naravno – dodao je Vučurević.
Nova obilaznica spojiće putne pravce prema Nikšiću i Bileći sa jedne strane, sa saobraćajnicama prema Dubrovniku i Herceg Novom na južnom gradskom izlazu, prolazeći obodom brda istočno od Hercegovačke Gračanice.
RTRS
